Los scooters eléctricos se están convirtiendo en una parte cada vez más importante del transporte, por lo que tiene sentido que la compañía electrónica china Xiaomi, más conocida por su teléfono inteligente y tecnología para el hogar inteligente, esté entrando en la carrera. Eso es lo que hizo con el Xiaomi M365, y ahora hay una variante Pro más grande y mejor.
El Xiaomi M365 Pro tiene una pantalla ampliada para que pueda ver mejor su velocidad y modos, un diseño más grande y una mayor duración de la batería, por lo que en el papel parece una mejora general de gran tamaño.
Es una pieza de tecnología competente, por lo que no es de extrañar que la agreguemos a nuestra lista de los mejores scooters eléctricos. Si tiene la tentación de comprarlo, le recomendamos que consulte nuestra guía sobre lo que necesita saber antes de conducir un scooter eléctrico.
Precio y disponibilidad
El Xiaomi M365 Pro no está disponible en la mayoría de las regiones, incluidos los EE. UU., Pero en el Reino Unido puede comprarlo por alrededor de £ 550 - £ 600 dependiendo del minorista.
Tenga en cuenta que los scooters eléctricos no son legales en todas partes, así que consulte nuestra guía para averiguar si los scooters eléctricos son legales donde se encuentre. Por supuesto, no debe comprar una pieza de tecnología tan costosa si no puede conducirla legalmente, aunque vale la pena señalar que algunos países le permiten tener una si solo la va a usar en terrenos privados.
Al igual que con la mayoría de los productos Xiaomi, como sus teléfonos inteligentes, el precio del Xiaomi M365 lo coloca firmemente en el nivel de rango medio de la competencia: aproximadamente $ 600 / £ 500 dependiendo del minorista, está pagando más que los micro scooters de rango bajo. que a menudo rondan los $ 300 / £ 300, pero tampoco está pagando una suma de cuatro cifras por uno de los scooters de alta gama.
Actualizaremos esta revisión con cifras precisas cuando el scooter eléctrico se lance en diferentes regiones, pero por ahora sepa que hemos revisado este modelo mientras lo consideramos como un scooter de gama media.
Diseño
El Xiaomi M365 Pro es una bestia voluminosa, no hay duda al respecto. Con un peso de 14,2 kg, no es exactamente fácil de levantar y transportar, y es bastante pesado en comparación con la mayoría de los otros patinetes eléctricos, que varían entre 8 kg y 12 kg.
El peso del scooter se corresponde con su tamaño: con una plataforma de 45 cm x 15 cm para pararse y un manillar que se eleva 99 cm por encima de la plataforma, es claramente distinto de un scooter no eléctrico, y definitivamente sientes el poder del M365 Pro cuando estás parado sobre él.
Entre los manubrios hay una pantalla que le indica su velocidad, o el porcentaje de batería mientras se está cargando, así como el modo de velocidad en el que se encuentra. Parece que hay más opciones en la pantalla, pero nunca descubrimos cómo para realmente alternar estos.
Un botón debajo de la pantalla enciende el scooter cuando lo presiona, enciende el faro con una sola pulsación, cambia el modo de velocidad con una doble pulsación y apaga el scooter con un mantenimiento. Debido al tamaño del manillar, presionar es bastante difícil, a menos que tengas manos grandes.
Estos manillares tenían un buen agarre y se sentían cómodos de agarrar incluso cuando se sujetaban firmemente durante largos períodos de tiempo o bajo la lluvia.
Hay un pie de apoyo en el lado izquierdo de la plataforma cerca de la parte posterior, que encontramos fácil de abrir con solo una patada ágil, y es fácil acostumbrarse a hacerlo distraídamente.
En términos estéticos generales, el Xiaomi M365 Pro es un scooter bastante atractivo, con su cuerpo negro y borde rojo, aunque el gran logotipo de Pure estropea un poco esto.
Portabilidad
Como corresponde a un scooter grueso como el Xiaomi M365 Pro, no es exactamente el dispositivo más portátil del mundo (a menos que lo esté conduciendo), pero eso no se ve ayudado por la falta de funciones del scooter en sí.
Puede colapsar el manillar del scooter en la plataforma y luego bloquearlo con un gancho junto a la campana que se adhiere a un gancho en la rueda trasera; es un poco complicado la primera vez que lo intenta, pero luego se vuelve fácil y hace que el scooter sea mucho más fácil de transportar.
Tampoco hay ningún lugar en el cuerpo del scooter donde pueda colocar un candado, por lo que si desea encadenar su viaje a un lugar para estacionar bicicletas, no tiene suerte.
Con la aplicación Xiaomi Home en su teléfono inteligente, puede bloquear digitalmente el scooter, por lo que activa una alarma si alguien intenta moverlo y no los deja deslizarse, pero esto no impide que lo recojan y se vayan con él. de todos modos, si pueden levantarlo en primer lugar, debido a su peso.
Batería
Durante nuestras pruebas del scooter eléctrico Xiaomi M365 Pro, descubrimos que duraría aproximadamente cuatro viajes de 7 km (4,3 millas) y 30 minutos, por lo que estimamos que puede conducirlo unos 30 km con una carga completa. Sin embargo, estábamos conduciendo a la velocidad máxima del scooter durante la mayor parte de esta distancia, por lo que si condujera en Modo Eco, que reduce la velocidad máxima, imaginamos que el scooter alcanzaría el rango máximo de 45 km que indica Xiaomi.
Puede cargar el scooter a través de un cable de alimentación proporcionado, que se conecta a un puerto cerca de la rueda delantera.
Esta carga parecía bastante lenta: después de aproximadamente media hora de carga, la batería subió un 8%, lo que sugiere que la batería en realidad se agota más rápido de lo que se carga. Si lo enchufa cada vez que está en casa, esto no es un problema, pero deberá asegurarse de tener suficiente tiempo para cargar el scooter con regularidad si lo usa mucho.
La capacidad real del Xiaomi M365 Pro es 474Wh, que es considerablemente más alta que los 280Wh de la variante que no es Pro, por lo que, a menos que pueda cargar con regularidad, le recomendamos que se quede con el Pro.
Equitación
El Xiaomi M365 Pro tiene tres modos de conducción: Eco, Conducción y un tercero llamado crípticamente "S", al que nos referimos como "Modo de velocidad". Puede cambiar entre ellos presionando dos veces el botón entre los manubrios, lo cual es un poco difícil de hacer mientras conduce, por lo que nos encontramos deteniéndonos o disminuyendo la velocidad cuando queríamos cambiar de velocidad.
El modo Eco tiene un límite de 15 km / h (9,3 mph), lo cual era bueno para navegar por carreteras con mucho tráfico y pasar entre los coches que hacían cola en el tráfico, y no consumía tanto la batería como otros modos. Sin embargo, se sintió un poco demasiado lento para todas las carreteras, excepto las más transitadas o tranquilas, y el modo de conducción a menudo era mejor para estas situaciones.
El modo de conducción le permite conducir hasta 20 km / h (12,4 mph) y es una velocidad perfecta para seguir el ritmo de los ciclistas. Nos encontramos usando mucho esto cuando había muchos ciclistas o automovilistas, ya que es lo suficientemente lento como para ser seguro, pero lo suficientemente rápido como para no sentir que nos estorbamos en absoluto.
Sin embargo, cuando fue posible, activamos el modo Speed !, que nos permitió disfrutar de la verdadera velocidad máxima del scooter de 25 km / h (15,5 mph). Esta no es exactamente la velocidad de iluminación de un scooter eléctrico, ya que los modelos de gama alta pueden alcanzar hasta 50 km / h (30 mph), pero no es necesario ir tan rápido en la mayoría de las carreteras.
El motor no se activa cuando mantienes presionado el botón del acelerador; en su lugar, debes estar moviéndote para que funcione, por lo que debes arrancar como un scooter normal y luego mantener presionado el botón. La aceleración para todos los modos se sintió genial: disparas rápidamente y nos encontramos adelantando a ciclistas y otros scooters al comenzar.
Ya sea que estemos deambulando por el tráfico en el Modo Eco o quemando caucho en el Modo de velocidad, el motor siempre se sintió razonablemente silencioso, y entre los bocinazos y los gritos de una ciudad ocupada, apenas podíamos escucharlo la mayor parte del tiempo. A velocidades más altas y en colinas, el sonido se volvió notable, pero nunca insoportable.
Sin embargo, había algunas cosas que no se sentían bien mientras conducía. Los neumáticos no tenían mucho agarre, por lo que si no disminuíamos la velocidad antes de frenar, había una distancia de frenado considerable, especialmente en condiciones de lluvia. Además, el manillar no gira mucho, por lo que cuando navegábamos en curvas cerradas a baja velocidad, a menudo teníamos que hacer giros amplios; por supuesto, esto no importaba mucho cuando conducía, ya que usa su cuerpo para hacerlo. la mayor parte del giro entonces.
Veredicto
El Xiaomi M365 Pro es un scooter grande y voluminoso, con uno de los cuadros más grandes que puede obtener por su precio de rango medio, pero también obtiene mucha potencia detrás del manillar.
El scooter eléctrico se siente particularmente bien en las carreteras, ya que siempre irá a la velocidad correcta para seguir el ritmo del tráfico, sin sentirse como un impostor pequeño y frágil.
Sin embargo, la capacidad de la batería se siente un poco baja, en particular las velocidades de carga, por lo que las personas con ciertos estilos de vida pueden tener problemas para mantener el scooter lo suficientemente cargado en todo momento.
