Uber-elegante y aparentemente comercializado para asustar a la brigada de lycra, ¿puede el VanMoof Electrified X2 cumplir su promesa y revolucionar el transporte urbano?
Potencialmente, especialmente dada su opción de suscripción para montar, hacer que el salto a una bicicleta eléctrica sea un poco menos abrumador para los principiantes. Pero algunas medidas de reducción de costos tomadas por VanMoof le impiden alcanzar la grandeza que logran las mejores bicicletas eléctricas.
Siga leyendo para conocer nuestra revisión completa en la carretera del VanMoof Electrified X2.
Precio y disponibilidad
El VanMoof Electrified X2 estándar cuesta £ 3,198 / $ 3398. Los lectores del Reino Unido también pueden beneficiarse de una oferta de suscripción que le permite comprar una versión inteligente de la bicicleta por £ 848, más una tarifa mensual. Para aquellos que buscan probar una bicicleta eléctrica sin comprometerse con un gran desembolso inicial, es una excelente opción.
Además de esto, está disponible la protección contra robo que hará que el equipo de VanMoof recupere o reemplace cualquier bicicleta robada. Todas las bicicletas VanMoof están disponibles en línea o en las tiendas especializadas de la marca.
Diseño
En carne y hueso, el VanMoof Electrified X2 es una bestia elegante y ligeramente imponente. Sin cables, desviadores ni cadenas expuestas, es muy resbaladizo, una faceta que solo se potencia cuando lo enciendes y sus luces e indicadores ocultos comienzan a parpadear.
Tan perfectamente integrado que se tarda un minuto en identificar las principales características de diseño de la bicicleta. Estos incluyen una batería integrada en el tubo descendente, luces y pantalla ocultos en el tubo superior, una cadena cerrada y engranajes automáticos de dos velocidades.
La asistencia la proporciona un potente motor de buje delantero de 250-500 W, mientras que los frenos de disco mecánicos hacen la parada. Para mantener todo lo más minimalista posible, la batería de Vanmoof es fija, por lo que tendrás que traer toda la bicicleta para cargarla.
Con sede en los Países Bajos, hogar de la población más alta del mundo, VanMoof hace dos diseños, con el S2 de forma convencional recomendado para ciclistas entre 170-210 cm, mientras que este X2 con marco cruzado debería adaptarse a aquellos entre 155-200 cm. Sin embargo, incluso los ciclistas altos deberían considerar la X2 ya que es más fácil de maniobrar e incluye un excelente portaequipajes delantero integrado que no se encuentra en la bicicleta más grande.
Actuación
Desde el principio, el VanMoof se siente tranquilizadoramente sólido y su progreso es correspondientemente majestuoso. No es que sea lento, solo que su potente motor está bien controlado, lo que significa que la bicicleta nunca se siente apresurada o nerviosa, un punto mejorado por sus voluminosos y suaves neumáticos Schwalbe. Escondida dentro de su tubo grueso hacia abajo hay una batería de 504Wh de capacidad que le dará aproximadamente 35 millas de uso perezoso, o más si pedalea más fuerte.
Con cuatro niveles de asistencia, un botón de impulso turbo le brinda una sacudida adicional en caso de que la necesite, como cuando se aleja de las luces o lucha contra una colina particularmente desagradable. También asegura que el VanMoof Electrified X2 aproveche al máximo la potencia proporcionada por el ciclista es su cambio automático de dos velocidades. Usando un embrague centrífugo, esto cambia la marcha automáticamente cuando alcanzas una cierta velocidad, lo que significa que no hay necesidad de que el ciclista ingrese en el proceso. Igual de inteligentes son las características más inusuales de la bicicleta.
Compuesto por 166 LED en el tubo superior, su pantalla de matriz intuitiva es una forma genial de mostrar la velocidad, junto con la batería y el nivel de asistencia. Luego está el sistema de alarma defensiva que protegerá a los ladrones, mientras que también puede rastrear su bicicleta si se pierde. También hay un bloqueo de patada en la rueda trasera que evita que la bicicleta se mueva.
Veredicto
Entonces, ¿qué es lo que no te va a gustar? Aunque funciona perfectamente, el motor del buje delantero es un poco básico en comparación con las unidades integradas de montaje central que se encuentran en bicicletas de precio similar. El buje Sturmey de 2 velocidades, aunque excelente, tampoco es un kit particularmente caro. Básicamente, una gran parte del presupuesto se destina al diseño de la bicicleta y al conjunto de funciones inteligentes.
Afortunadamente, estos son fantásticos, al igual que los informes que hemos recibido sobre la atención posventa. Desde las luces integradas en el cuadro que se encienden automáticamente a través de un sensor oculto, hasta el estante para paquetes perfectamente ajustado en la parte delantera de la bicicleta, es el diseño y la ejecución de la X2 lo que la distingue. Fácil de llevar, seguro que atraerá a los no ciclistas. Y aunque los fanáticos de las bicicletas pueden pensar que sus especificaciones se quedan atrás en el papel, en la carne y en la carretera, es probable que el VanMoof se gane a muchos usuarios.
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