Revisión de dos minutos
La pandemia de Covid ha significado que muchos de nosotros ahora estemos buscando alternativas al transporte público, especialmente para viajes cortos. Los scooters eléctricos son particularmente populares porque generalmente son más fáciles de colgar en la parte trasera de un automóvil o llevarlos al hombro que una bicicleta de empuje o una bicicleta eléctrica.
La legalidad de conducir patinetes eléctricos depende de su ubicación. En el Reino Unido, donde tiene su sede Halfords, actualmente es ilegal conducir un scooter eléctrico en público a menos que sea parte de un esquema de alquiler con licencia. Halfords está vendiendo el scooter eléctrico Carrera Impel is-1 para "andar en terrenos privados".
De hecho, es un modelo muy bueno. No es el más pequeño ni el más barato, pero está excepcionalmente bien hecho y es ideal para moverse.
Usando la pantalla de control LED en el centro del e-scooter, puede elegir cuatro niveles de velocidad diferentes (como los engranajes de una bicicleta), con el nivel cuatro alcanzando velocidades de hasta 15.5 millas por hora.
Solo una pequeña queja. Puede ofrecer un buen rendimiento, pero el Carrera Impel is-1 no es el más ligero. El scooter inclina la balanza a 17 kg (más que muchas bicicletas eléctricas), por lo que muchas personas tendrán dificultades para llevar este scooter eléctrico a largas distancias cuando esté plegado, aunque siempre se puede llevar con ruedas en modo peatón como alternativa.
Precio y fecha de lanzamiento
El Carrera Impel is-1 se lanzó en febrero de 2022-2023 y cuesta £ 399 (alrededor de $ 550 / AU $ 700). En el momento de redactar este artículo, solo está disponible en las tiendas Halfords del Reino Unido y la República de Irlanda.
Diseño
Todo en este e-scooter se siente sólido y bien diseñado. Principalmente hecho de metal, viene con un gran reposapiés para pararse. Los dos neumáticos son como neumáticos de bicicleta en miniatura, con una banda de rodadura decente, mientras que los dos frenos delanteros y traseros en el manillar son extremadamente efectivos para reducir la velocidad cuando llega a los cruces.
Se proporcionan un potente faro y luz de freno, así como reflectores laterales para garantizar que se le pueda ver en la oscuridad y que haya espacio uniforme para una matrícula en la parte trasera del e-scooter en caso de que se necesite una en el futuro.
Para el transporte, la potencia vertical sólida se puede plegar y enganchar al guardabarros trasero, mientras que en la parte inferior de la potencia hay un dispositivo antirrobo integrado en forma de cable de acero que se puede bloquear con un código numérico. . Sin embargo, este es un bloqueo de seguridad bastante bajo; en realidad, solo pretende ser un elemento de disuasión visual.
Una pantalla en el centro del manillar muestra el nivel en el que se encuentra, la velocidad (en millas por hora), así como los indicadores de nivel de batería y de los faros. La carga se realiza mediante el adaptador de CA que se proporciona, que se conecta a la base del reposapiés y tarda unas cuatro horas.
En el manillar izquierdo hay controles para encender el e-scooter y botones + y - para moverse por los niveles. A la derecha está la palanca del acelerador para acelerar, que gira hacia usted para aumentar la velocidad.
Actuación
Si tu último recuerdo de una scooter fue llevarla por el patio de la escuela primaria, entonces te espera una sorpresa. El Carrera impel is-1 se parece más a una bicicleta eléctrica que a un scooter estándar sin motor y requiere un poco de práctica antes de que pueda sentirse realmente cómodo.
Una vez cargado, debe encenderlo e ingresar un código de acceso de tres dígitos usando los botones + y - (en realidad es un proceso un poco complicado). Luego debe conducir el e-scooter a lo largo de la carretera durante unos metros antes de activar el acelerador para ponerlo en marcha.
Acelere demasiado y la rueda delantera se levantará y despegará, pero si se pone muy poco, no arrancará. Se necesita un poco de práctica para hacerlo bien, pero después de un tiempo serás un experto.
Aunque se proporcionan cuatro niveles, la realidad es que la mayoría de las veces me encontré haciendo zoom en el nivel cuatro, a velocidades de hasta 15.5 mph (en un momento miramos hacia abajo en el velocímetro que mostraba 16.6 mph yendo cuesta abajo). Aunque los frenos son extremadamente sensibles, en la mayoría de los casos puede reducir la velocidad simplemente soltando el acelerador y bajando las marchas.
En colinas muy empinadas, llevar el e-scooter a más de 5-6 mph puede ser difícil a pesar del potente motor, pero un promedio de alrededor de 12 mph se siente bastante cómodo.
Al igual que con andar en bicicleta, debe tener cuidado de evitar los baches, especialmente a altas velocidades, pero la mayoría de las veces nos encontramos con el patinete eléctrico sorprendentemente cómodo incluso al pasar por una carretera recién pavimentada.
Los neumáticos pueden ser bastante pequeños pero son neumáticos y, como todo lo relacionado con este e-scooter, de buena calidad. Aunque el e-scooter tiene una clasificación de resistencia al agua IPX5, probablemente sea mejor no usarlo bajo una lluvia muy fuerte. Por supuesto, no hace falta decir que siempre debes usar un casco en caso de que te salgas.
Por último, la carga completa del Carrera Impel is-1 durante tres o cuatro horas proporciona un alcance típico de 20 km (12,4 m). No es una distancia increíblemente larga, pero lo suficientemente larga para alrededor de 1,5 horas de recorrido. Con todo, el e-scooter Carrera es muy divertido.
Cómpralo si
Tienes mucha tierra privada
Este e-scooter sólido y bien hecho es ideal si tiene una propiedad grande con un gran camino de entrada.
Quieres divertirte
Potente y bien construido, el Carrera Impel is-1 es ideal para competir con tus amigos (en terrenos privados, por supuesto).
No tienes espacio para una bicicleta eléctrica en tu auto
Si bien este no es el scooter más portátil, aún se puede plegar mucho más fácilmente que la mayoría de las bicicletas.
No lo compres si
Quieres usarlo para desplazarte en el Reino Unido
En la actualidad, todavía es ilegal usar scooters privados en la carretera o en el pavimento en el Reino Unido, aunque es de esperar que esto cambie muy pronto
Buscas algo ligero
El Carrera Impel is-1 es un poco bestial, inclinando la balanza a 17 kg.
Eres de una disposición nerviosa
Aunque los e-scooters son seguros cuando se manejan con cuidado, no son para todos. Puede sentirse bastante vulnerable en uno, especialmente de noche o a altas velocidades.
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