Revisión de dos minutos
La VanMoof S3 es una bicicleta eléctrica tremendamente agradable que, una vez que te familiarizas con su tecnología a bordo y la aplicación asociada, simplemente se devora los kilómetros. Los niveles de comodidad son buenos y, aunque no hay suspensión, los neumáticos bulbosos y el cómodo sillín compensan la experiencia sin resortes. Los niveles de potencia y el alcance de la batería son igualmente impresionantes.
A pesar de que es una bicicleta bastante pesada, también es buena en una variedad de terrenos, aunque funciona mejor en carriles bici bien cuidados, lo que no es sorprendente dada su herencia holandesa.
Si bien en gran medida seguimos adelante con el cambio automático de cuatro velocidades, el sistema parecía un poco inseguro de sí mismo en ocasiones, con algún deslizamiento extraño. No es suficiente para desanimarte, pero puede ser un poco desconcertante, especialmente si estás haciendo una maniobra. VanMoof ha entregado una gran bicicleta y también le ha dado un precio más alto de lo esperado, lo que la convierte en un valor bastante bueno cuando se compara con la competencia de precio similar.
No es llamativo, pero el S3 llama la atención, aunque todavía es lo suficientemente discreto como para, con suerte, no atraer la atención de los ladrones, lo que, dada la demanda actual de bicicletas eléctricas, es algo bueno.
Precio y fecha de lanzamiento
La VanMoof S3 se lanzó en abril de 2022-2023. La bicicleta cuesta £ 1,798 / $ 1,998 / AU $ 3,250.
Diseño
VanMoof tiene dos bicicletas en su gama, la S3 y la X3, y los diseños son llamativos. Nuestra bicicleta de prueba, la S3, llegó completamente en negro u "Oscuro", que no es del todo satinado y tampoco del todo mate. El acabado y el diseño general lo hacen parecer bastante discreto, lo cual es bueno desde el punto de vista de que no se lo roben. Aparte de algunos adornos brillantes de los gustos de los frenos de disco delanteros y traseros y las inserciones de los pedales de aluminio, todo es bastante oscuro y de mal humor. También hay una edición "Light" disponible, si te apetece algo un poco más optimista.
Nuestro modelo era adecuado para ciclistas de entre 5'8 "y 6'8" y presenta una geometría de cuadro recto distintiva. En realidad, es una gran combinación del pensamiento holandés de la vieja escuela de la "bicicleta abuelita" y la elegancia moderna.
Los materiales utilizados en la construcción del VanMoof S3 también impresionan, con componentes de alta calidad en todos los aspectos. No pudimos encontrar nada que pareciera barato, que pareciera que no resistiría la prueba del tiempo o que pareciera que se caería. De hecho, esta bicicleta está muy bien construida, como descubrimos al intentar ajustar el sillín a través de su perno de ajuste que estaba escondido detrás de una cubierta de goma.
Por cierto, el conjunto de herramientas suministrado no solo es completo, sino que es una obra de arte en sí mismo. Máxima nota por eso.
Teniendo en cuenta el precio de la VanMoof S3, creemos que esta bicicleta ahora tiene un valor excelente, especialmente en comparación con el anterior modelo VanMoof Electrified X2 de la compañía que era enormemente tentador, pero francamente caro.
Al elegir el resto del diseño, también está todo bien. La batería es de 504 Wh, que suministra energía a un motor de buje delantero de 250 vatios. Eso significa que eres atraído de manera efectiva, en lugar de empujado. Parece que los frenos también son más que capaces, pero no es hasta que entras, literalmente, en la dinámica del cuadro que el VanMoof S3 revela su mejor característica. Hay una pantalla de varios puntos incorporada en el tubo superior, que puede brindarle indicaciones visuales de las diversas características y funciones una vez que haya obtenido acceso a la bicicleta.
Sin embargo, debe desbloquear la bicicleta cuando se entregue, y ciertamente podemos dar fe de la naturaleza impenetrable del sistema antirrobo VanMoof incorporado. Al llegar, nuestra bicicleta estaba cerrada con llave y no nos habían dado el código. Después de pasar un fin de semana intentando evitar el cubo bloqueado, que evita que la rueda trasera gire, obtuvimos el código y desbloquear la bicicleta fue un trabajo de dos segundos.
Sin embargo, esta aventura también destacó lo pesado que es el S3. Con 19 kg no es fácil mover la bicicleta con un buje bloqueado, pero también es un elemento de disuasión útil contra robos.
Una vez que puede acceder a la bicicleta, es una revelación, especialmente con la aplicación VanMoof que la acompaña. Está muy bien diseñado y es una ventanilla única para controlar todo lo relacionado con la bicicleta. Sin embargo, la verdadera ventaja del S3 es su cambio automático, que se realiza mediante un sistema de buje Sturmey Archer de cuatro velocidades. Puede configurar esto en la aplicación, por lo que una vez que está en bicicleta, es una experiencia completamente dinámica, eligiendo Flat, Hilly o Custom según el paisaje. Un botón de impulso en el manillar se encarga de cualquier cosa particularmente empinada cuando la necesitas.
Las luces son automáticas, pero se pueden configurar para que estén siempre encendidas o apagadas, mientras que el timbre digital ofrece tonos "VanMoof", "Ding Dong" o "Party" para elegir. También es ruidoso pero, curiosamente, más lento de sonar que una campana convencional. Los portabultos delanteros y traseros opcionales parecen ser complementos valiosos para aumentar la versatilidad del S3, mientras que los guardabarros completos vienen de serie.
Actuación
El VanMoof tiene un encanto irresistible que invita a probarlo. Si bien la bicicleta se ve bastante simplista gracias a ese diseño minimalista, en realidad es súper inteligente, con suficiente tecnología incorporada para impresionar a los fanáticos y fanfarrones, pero manteniendo todo lo suficientemente fácil de usar para no disuadir a los luditas. De hecho, una vez que haya pasado el bit de configuración y haya desbloqueado la bicicleta, no hay mucho que hacer. Sube y monta es el mejor consejo.
Una vez que lo hicimos, fue difícil frenar, aunque eso no se debió a la frenada, que en realidad es excelente gracias a esos discos hidráulicos delanteros y traseros.
Al elegir una ruta que presentaba bastantes pendientes, seleccionamos la opción Hilly en la aplicación, que adapta la asistencia a la medida. Al partir, el S3 selecciona convenientemente una marcha fácil para ponerse en marcha y luego cambia automáticamente mientras conduce. Hicimos un viaje de ida y vuelta de 16 millas la primera vez y el cambio automático es excelente en gran medida.
Sin embargo, experimentamos la extraña ocasión en que la bicicleta no parecía muy segura de en qué marcha quería estar. Esto resultó en un golpeteo de la cadena, no muy diferente a la experiencia que tendrías cuando eras niño montando una Raleigh. bicicleta armada con un buje de engranajes Sturmey Archer de tres velocidades.
Sin embargo, en su mayor parte, el VanMoof S3 ofrece una gran conducción. Los neumáticos Schwalbe Big Ben son lo suficientemente gruesos como para suavizar el viaje, mientras que el sillín también es bastante cómodo. En general, la posición de conducción es erguida pero relajada, con agarres del manillar que se sienten bien incluso en carreras más largas.
Nos encantó el botón de impulso en el lado derecho, que se puede presionar para obtener asistencia adicional en pendientes más pronunciadas. En realidad, es un poco incómodo presionar durante períodos más largos, pero terminará con una batería descargada bastante rápido si lo hace de todos modos.
Nuestra primera incursión también involucró ir en bicicleta a casa al anochecer y el sistema de iluminación LED automático de 40 Lux demostró ser excelente. También puede cambiar la configuración de la aplicación a "Siempre encendido" o "Siempre apagado". Otra ventaja cuando se detiene para un descanso es el sistema inmovilizador, que se puede activar presionando un botón en el buje trasero izquierdo. Inteligentemente, la bicicleta lo desactivará posteriormente si tienes la aplicación y el Bluetooth encendidos y estás a punto de volver a usarlos.
También hay un pie de apoyo para mayor comodidad. Lo único que no es tan grande es el peso de la bicicleta, ya que es pesado levantarla o subirla sobre bordillos altos.
El VanMoof S3 puede alcanzar una velocidad de hasta 25 km / hy llegar hasta allí puede contar con el beneficio de 59 Nm de torque turbo boost para usar la descripción del fabricante. Lo encontramos ágil cuando tenía que serlo, pero también es un gran crucero. Las cifras de rango de VanMoof citan entre 37 y 93 millas y la cantidad que obtienes presumiblemente depende de cuánto ordeñas la combinación de batería y motor, más ese botón de impulso. Una carga completa tarda cuatro horas.
Cómpralo si
Te gusta el estilo y el rendimiento a partes iguales
El VanMoof es llamativo, imaginativo y ofrece una impresionante conducción completamente automática.
Buscas valor
El S3 de VanMoof tiene un valor mucho mejor que su predecesor al tiempo que ofrece más características y funciones como parte del paquete.
Apelaciones completamente automáticas
No hay cambios manuales en esta bicicleta eléctrica y, por eso, es perfecta para las personas que simplemente quieren entrar y salir.
No lo compres si
Las bicicletas más pesadas son un desvío
A pesar de que se trata de una bicicleta eléctrica, la VanMoof S3 puede resultar desagradable si necesita pasarla por bordillos o cargarla por escaleras o escalones.
La tecnología a bordo te aterroriza
Esto no le impedirá usarlo, pero el S3 funciona mejor cuando se usa en conjunto con su excelente aplicación, pero puede que no sea para todos.
Quieres una bicicleta para ir a cualquier parte
Las ruedas y los neumáticos gruesos te permitirán atravesar la mayoría de las superficies, pero esta bicicleta eléctrica no está diseñada para uso todoterreno y el peso se suma a ese hecho.
- Hemos probado y clasificado los mejores patinetes eléctricos.
