Revisión de dos minutos
La Ribble CGR AL e es una bicicleta eléctrica que elige y mezcla elementos de diseños cruzados, de grava y de carretera para crear algo versátil y muy divertido. Es igualmente feliz en asfalto liso o en un sendero embarrado (aunque asegúrese de limpiarlo y secarlo con cuidado después).
El viaje es súper suave y la aceleración es estimulante. Si te encanta el ciclismo, pero te resulta menos divertido que antes, esta es la bicicleta que te devolverá la sonrisa.
El único inconveniente es la aplicación ebikemotion, que es muy útil para verificar la carga de la bicicleta en recorridos más largos o más intensos, pero aún es un trabajo en progreso. Los mapas son costosos y es posible que la batería de su teléfono se agote más rápido de lo esperado. Sin embargo, no es una falla de la plataforma Mahle ebikemotion en su conjunto y, con suerte, se actualizará pronto.
Precio y disponibilidad
El Ribble CGR AL e está disponible para comprar directamente de Ribble ahora. La bicicleta está disponible en cuatro configuraciones estándar, con precios que van desde £ 2,299 (alrededor de $ 3,000 / AU $ 4,200) hasta £ 2,999 (alrededor de $ 4,000 / AU $ 5,500). Al realizar el pedido, tendrá la oportunidad de personalizar su bicicleta a través del Bike Builder de Ribble, que le permitirá cambiar y agregar componentes, y elegir un color de pintura personalizado por un cargo adicional.
Si vive en el Reino Unido, la CGR AL e está disponible en esquemas de ciclo al trabajo (esencialmente esquemas de alquiler con opción a compra que le permiten pagar la bicicleta en cuotas directamente a través de su salario).
Diseño
Al mirar la Ribble CGR AL e, nunca sabrías que era una bicicleta eléctrica a menos que vieras el botón de encendido discreto en el tubo superior. La batería está metida dentro del tubo diagonal, que es solo un poco más grueso de lo normal, y el motor está oculto en el buje trasero.
En cuanto al diseño, es una mezcla interesante. Su herencia de la carretera se muestra principalmente en su diseño de manillar abatible, y aunque sus neumáticos no son particularmente nudosos, hay mucho espacio libre para el barro. No hay suspensión, por lo que definitivamente sentirás rocas y golpes, pero esta es definitivamente una bicicleta que es tan feliz en un sendero boscoso como en una carretera asfaltada.
Eche un vistazo más de cerca y notará que esas gotas no se redondean suavemente, sino que tienen una forma más ergonómica típica de una bicicleta de grava. Los encontramos muy cómodos y el ángulo funcionó bien con nuestras manos.
Cuando se trata de cambios y frenos, el CRG AL e está disponible en varias especificaciones, que se pueden personalizar aún más a través del Bike Builder de Ribble cuando realiza su pedido. Todos los modelos se suministran con un cómodo sillín Prologo Kappa RS (aunque querrás levantarte de él en cada oportunidad).
Tenga en cuenta que los pedales de nuestro modelo de revisión son nuestros (bastante viejos y en mal estado), y no son los que obtendrá con la bicicleta.
La bicicleta pesa aproximadamente 13,1 kg sin componentes adicionales como guardabarros o portaequipajes, lo que es impresionantemente liviano para una bicicleta eléctrica y hace que sea lo suficientemente fácil de llevar al hombro y al hombro. Eso se debe en gran parte a la elección de Ribble del sistema de propulsión ebikemotion de Mahle, que aporta solo 3,5 kg al peso total.
Actuación
El Ribble Hybrid AL e es muy divertido. Encienda la alimentación (como con cualquier bicicleta eléctrica, esto debe hacerse antes de presionar los pedales) y notará la diferencia de inmediato: acelera extremadamente rápido y un suave empuje de los pedales en el medio y alto Los niveles de asistencia definitivamente te harán sonreír.
Una vez que estás en movimiento, la marcha es suave y el motor apenas se oye. Subir a lo largo de las llanuras es un placer, pero la ayuda realmente se nota en las subidas, planchándolas para que puedas seguir adelante sin quemarte los muslos.
Si planeas conducir más fuera de la carretera que en carretera, te recomendamos cambiar los neumáticos estándar por unos más nudosos que te darán más agarre; hay mucho espacio para acomodarlos. Para los viajeros, los guardabarros opcionales son una elección inteligente: no pudimos resistirnos a cargar a través de un túnel largo y recto y terminar con una parte trasera bastante rayada.
El botón es su único control en la bicicleta, por lo que es aconsejable leer el manual detenidamente antes de salir. Para elegir un nivel de asistencia de energía, toque el botón una vez para que el LED parpadee. Vuelva a tocarlo una vez y comenzará a parpadear en verde para el nivel uno. Si lo toca una vez más, parpadeará en naranja para el nivel dos, y si lo toca una vez más, parpadeará en rojo para obtener la máxima asistencia.
Una vez que el botón deja de parpadear, volverá a un color que representa el nivel actual de la batería. Es un sistema bastante intuitivo, en el que el blanco y el verde son buenos y el rojo parpadeante, lo que significa que será mejor que esté preparado para enchufarlo pronto o comenzar a trabajar más.
La bicicleta se carga a través de un conector en la parte inferior del tubo inferior, que se conecta a un adaptador simple. La carga también es extremadamente rápida, ya que toma alrededor de 3.5 horas desde la posición plana. Tenga en cuenta que debido a que la batería no es extraíble, deberá enchufar la bicicleta. Puede comprar un cable extensor para facilitar esto.
Aplicación complementaria
Puede usar fácilmente el Ribble CGR AL e por sí solo, pero la falta de pantalla de la bicicleta significa que es una buena idea descargar la aplicación Mahle ebikemotion (disponible para Android e iOS), que transforma su teléfono en una computadora para bicicleta con GPS. Conectar la bicicleta a la aplicación es extremadamente sencillo: simplemente encienda la bicicleta y la aplicación la detectará automáticamente. La luz de la bicicleta se iluminará en azul cuando se conecte correctamente.
Es una aplicación atractiva, en particular la pantalla principal, que muestra un mapa con información esencial como la velocidad actual y la carga. Sin embargo, vale la pena señalar que todavía es un trabajo en progreso y no todo funciona a la perfección hasta ahora.
La aplicación puede proporcionar navegación paso a paso, con indicaciones tanto en pantalla como habladas, pero solo si compra primero un juego de mapas. Cada conjunto de mapas cubre todo un continente y, una vez que haya elegido el que desee, podrá descargar mapas para países individuales.
Es un proceso bastante simple, pero la mayoría de las personas probablemente solo necesiten orientarse en uno o dos países. Preferiríamos un sistema que nos permitiera pagar solo por los mapas que necesitamos, con ofertas de paquetes opcionales para turistas trotamundos.
Afortunadamente, una vez que haya comprado un juego, se vinculará a su cuenta y estará disponible para cualquier bicicleta con motor ebikemotion.
La aplicación ebikemotion también parece consumir bastante batería, por lo que es aconsejable asegurarse de que su teléfono esté completamente cargado antes de salir a dar un paseo.
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